Cuánto cuesta un kilómetro de reparto en Chile
La mayoría de los repartidores calcula el costo de su ruta mirando solo la bencina. Es el error que hace que muchos cobren menos de lo que gastan. El costo real por kilómetro incluye combustible, mantención, neumáticos, seguro, permisos, depreciación del vehículo y, sobre todo, tu tiempo.
Los componentes del costo
| Ítem | Camioneta / auto | Moto |
|---|---|---|
| Combustible | $110 – $150 por km | $35 – $50 por km |
| Mantención y repuestos | $30 – $50 por km | $10 – $20 por km |
| Neumáticos | $8 – $15 por km | $5 – $8 por km |
| Seguro, permiso, revisión | $15 – $30 por km | $5 – $10 por km |
| Depreciación | $40 – $80 por km | $10 – $20 por km |
| Total sin chofer | $200 – $325 por km | $65 – $110 por km |
Estos rangos corresponden a un vehículo de reparto urbano en Santiago con 30 a 40 mil kilómetros al año. En regiones, con menos tacos, el consumo baja un poco; en cordillera o con carga pesada sube.
El costo del tiempo
Una jornada de reparto de 8 horas con un sueldo líquido de $700.000 equivale a unos $4.400 por hora, más leyes sociales si eres empleado, o más si eres independiente y quieres cubrir vacaciones y días sin trabajo. En ciudad, un chofer avanza 20 a 30 kilómetros por hora incluyendo las detenciones, así que el tiempo agrega otros $150 a $220 por kilómetro. Sumado al vehículo, una camioneta cuesta entre $350 y $550 por kilómetro recorrido.
Traducido a costo por entrega
Con 50 entregas en una ruta de 80 kilómetros y 8 horas, el costo total ronda los $35.000 a $45.000, es decir, $700 a $900 por entrega. Si cobras $600 por entrega, pierdes plata en cada paquete aunque el día "parezca bueno". Si la misma lista se hace en 60 kilómetros porque el orden está optimizado, ahorras 20 kilómetros, unos $8.000 al día y más de $150.000 al mes.
Cómo medir el tuyo
- Anota el kilometraje al inicio y al final de cada ruta durante dos semanas.
- Suma todos los gastos del vehículo del último año, incluidos los grandes (neumáticos, frenos, seguro), y divídelos por los kilómetros del año.
- Agrega tu costo por hora multiplicado por las horas reales en ruta.
- Divide por la cantidad de entregas completadas, no por las intentadas.
Un planificador que registre kilómetros y horas por ruta hace este cálculo solo. Configura tu costo por kilómetro y por hora una vez, y cada día tendrás el costo por entrega real en el informe.
Tres decisiones que salen de este número
- Cuánto cobrar: el precio mínimo por entrega es tu costo por entrega más un margen. Con menos de eso, cada paquete te cuesta dinero.
- Hasta dónde ir: una entrega a 25 kilómetros del resto de la ruta cuesta 5 o 6 veces más que una en la misma comuna. Cóbrala aparte o agrúpala con otras de la zona otro día.
- Cuándo conviene un segundo chofer: si dividir la lista en dos rutas reduce kilómetros totales y horas extra, el segundo vehículo se paga solo.